Proyecto del Centro de Coordinación de la Operación del Transporte de la Ciudad de Chengdu (TOCC)
Contexto del proyecto
Hasta finales de 2020, la ciudad de Chengdu contaba con 6,038 millones de vehículos motorizados; el volumen diario de desplazamientos de los residentes urbanos alcanzó aproximadamente 39,5 millones de viajes, mientras que la distancia media de los desplazamientos laborales aumentó hasta 9,1 kilómetros, y la congestión urbana durante las horas punta matutina y vespertina se ha convertido en una situación habitual. Con el objetivo de abordar los problemas de movilidad propios de las grandes ciudades, el TOCC de Chengdu se apoya en la interconexión y el intercambio de datos de transporte a escala metropolitana, así como en la compartición de recursos; mediante la minería y el análisis de datos de transporte en todos los ámbitos temporales y desde múltiples dimensiones, busca mejorar la capacidad de prestación del servicio de transporte, construir un sistema de gobernanza del transporte inteligente y digitalizado, y ofrecer a los ciudadanos experiencias de movilidad más tangibles y participativas.
Requisitos del cliente
Tras años de exploración y esfuerzo, la gestión de la movilidad inteligente y la informatización en Chengdu ha avanzado desde su concepción inicial hasta convertirse en un sistema integral, pasando por etapas que abarcan desde la ausencia total hasta la integración de múltiples componentes. Sin embargo, persisten importantes desafíos operativos —como la baja eficiencia en el intercambio de información, la insuficiencia de los mecanismos de compartición de datos, la escasa diversidad de fuentes de datos y la limitada aplicación de los mismos— que requieren una solución urgente.
La ciudad de Chengdu aspira, mediante el TOCC, a consolidar su papel como plataforma central y de nivel superior del sistema de transporte urbano inteligente, con el fin de elevar la capacidad de monitoreo, gestión y prestación de servicios del tránsito urbano, así como de fortalecer la coordinación en el transporte urbano.
Solución
La primera fase del proyecto TOCC fue ejecutada por Qianfang Technology, y su desarrollo se articula en torno a “un centro y dos plataformas”: un centro de datos con 151 servidores y 38 equipos de red, capaz de almacenar hasta 1.350 TB; una plataforma de soporte que incluye un centro de monitoreo y comando de 290 m² y 24 enlaces de red dedicados; y una plataforma de aplicaciones que, apoyándose en el sistema integral de innovación en transporte orientado al futuro de Qianfang Technology —que abarca todos los ámbitos de negocio, tecnologías de pila completa, datos de todos los factores y el ciclo de vida completo—, ha implementado 69 funciones de monitoreo de la operación vial en 19 categorías, 6 funciones de alerta temprana y predicción, 2 pilotos de coordinación ante emergencias y 35 indicadores de análisis para la toma de decisiones asistenciales.
Valor para el cliente
TOCC integra la innovación tecnológica, la innovación aplicada y la innovación institucional, logrando la digitalización de la toma de decisiones en la gestión del tráfico, la precisión en la gestión y la inteligencia en los desplazamientos del público.
En la actualidad, el TOCC ha concluido la construcción del proyecto y ha logrado la integración total de los datos existentes en el sector del transporte de Chengdu, abarcando un total de 14 grandes categorías —aviación, carreteras, transporte de pasajeros y de mercancías, ferrocarril urbano, autobuses urbanos, taxis, servicios de transporte por aplicación y gestión de tráfico policial—, con más de 160.000 millones de registros estructurados incorporados, 99.000 canales de videovigilancia y un promedio diario de 280 millones de nuevos datos de posicionamiento por satélite y 3,32 millones de registros de pedidos. La primera fase del TOCC destaca claramente frente a otras plataformas similares en China por la profundidad, amplitud y escala de la integración inicial de los datos de transporte.
Gracias a la ejecución del proyecto, la tasa de quejas relacionadas con los taxis en el Aeropuerto de Chengdu-Shuangliu se redujo un 90 % interanual, al tiempo que se logró que los conductores aumentaran sus ingresos diarios en más de 50 yuanes.
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